近日，有投资者在互动平台上提问，在减煤的大背景下，大秦铁路主业萎缩趋势是否已经不可逆转？对此，大秦铁路表示，当前仍处于煤炭消费的峰值平台期，国家强化能源安全兜底保障作用，未来一段时间内，煤炭仍将是我国能源结构中的基础资源，其保障能源安全的“压舱石”作用、维持市场平稳的“稳定器”作用短期内难以替代。公司处于我国最重要的煤炭产销区域，山西省明确表示“十五五”期间保持煤炭产能稳定接续，保障国家电煤稳定供应。

  也就是说，大秦铁路认为，未来一段时间内，大秦线煤炭运量是有保障的，不存在主业不可逆转的萎缩趋势。

  事实上，近年来，多因素影响下，大秦线运量整体偏低，再难达到4.5亿吨的高位。大秦铁路在2025年年报中也曾提到，在国家“双碳”政策驱动下，煤炭需求进入消费总量峰值的前期阶段。随着国内经济结构优化、能源结构转型等持续影响，主要耗煤行业拉动煤炭消费需求动力不足，非化石能源替代作用持续，国内煤炭需求增长空间将持续被压缩，加上公司周边煤运通道分流、竞争加剧，公司煤炭运输业务面临保量保收保利的挑战。

  最新数据显示，2026年1-6月大秦线货运量同比增长7.96%，公司表示主要来源于煤炭运输的恢复性增长。不过受山西供应收紧影响6月份运量环比减少。

  对于7月中旬个别日期大秦线单日运量剧降，大秦铁路表示，主要受天气影响，已经恢复至正常水平。

  科技应用方面，大秦铁路称，公司高度重视数字化转型与智能化升级，重视人工智能对新技术在重载铁路场景的融合应用。目前尚未开展独立的大模型自研或与外部科技企业合作研发铁路专用大模型。

  针对近期股价波动，大秦铁路表示，股价波动受宏观经济、市场情绪、行业周期等多重因素影响。公司将持续聚焦主责主业，通过优化运输结构、实施高比例现金分红及股份回购等措施，积极提升经营质效与股东回报，切实维护公司长期投资价值。